Alemanha para digitalizar autobahn, pronto para ensaios de automóveis auto-condução

O F015 Mercedes-Benz auto-condução.

Uma seção da autobahn A9 na Baviera em breve será aberto para testes de veículos auto-condução, de acordo com o Ministério dos Transportes alemão.

Mas não espere um totalmente autónoma Mercedes-Benz estar acelerando a partir de Munique a Berlim em breve. O projeto está em seus estágios iniciais, e o ministério está a planear colocar em prática a tecnologia necessária para permitir que fabricantes de automóveis alemães para testar veículos com características autónomas no mundo real de condução situações este ano.

“A ideia principal é digitalizar o autobahn para torná-lo possível para os carros para se comunicar com outros carros e com a rua – com a própria infra-estrutura”, um porta-voz do ministério disse ao site.

A tira de teste autobahn digitalizado permitiria recursos como o envio de alertas no carro para os motoristas que você inseriu uma rampa na direção errada. O sistema também poderia alertar a polícia, bem como outros motoristas do perigo iminente.

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Os fabricantes de automóveis serão autorizados a testar alguns veículos em condições normais de trânsito, enquanto outros podem ser dada uma pista dedicada separada.

Um porta-voz da Audi disse que a empresa ainda não conhecia os detalhes do plano do ministério, no entanto, a empresa congratula-se com a possibilidade de testar todos os tipos de funções de condução assistida em vias públicas da Alemanha.

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Audi e outras grandes marcas de automóveis alemã, incluindo Mercedes-Benz, BMW e Volkswagen têm todos os carros conectados desenvolvidos com vários níveis de autonomia, a partir de modelos que têm algumas características de condução assistida completamente motorista-less conceito carros.

Os fabricantes de automóveis alemães estreou algumas de suas visões de futuro para os carros que dirigem sozinhos na feira CES deste ano. Audi enviou o seu carro A7 auto-condução em uma viagem de 550 milhas a partir de San Francisco para o evento de Las Vegas, sem qualquer interferência do condutor. BMW exibiu um carro que poderia encontrar o seu próprio espaço de estacionamento, e VW tinha um carro que poderia estacionar-se. Também em exposição na CES foi o de luxo Mercedes-Benz F015 in Motion, um carro conceito projetado para ser tão autônoma que o banco do motorista enfrenta os outros passageiros.

Embora estes carros são visões do futuro, algumas características de condução autónomos já estão disponíveis em carros atualmente no mercado. Por exemplo, os modelos Mercedes E- e S-classe de recurso parcialmente automatizado de condução que pode negociar engarrafamentos, e alguns carros Volkswagen vêm com ‘ajuda estacionamento “, um sistema semi-autónomo que ajuda os motoristas a entrar e espaços saída de estacionamento – não muito o nível de um carro de auto-estacionamento, mas um passo nessa direção.

Em os EUA, o Google tem vindo a trabalhar no desenvolvimento de carros comercialmente viáveis, completamente autónomos dentro dos próximos cinco anos, mas tem lutado para encontrar um dos patrocinadores para o projeto.

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montadoras alemãs parecem ansiosos para fazer progressos no campo, bem como, e, além de testes na Alemanha, eles têm mesmo feito as suas pesquisas e testes para casa relva do Google. Em setembro, tanto Mercedes-Benz e Audi foram licenciados para testar seus carros de auto-condução nas ruas da Califórnia.

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