ACMA permite o uso do telefone durante os voos

Estar fora de contato por telefone durante o vôo pode ser uma coisa do passado na sequência de uma decisão do watchdog de comunicação para luz verde à utilização de telemóveis durante os voos na Austrália.

A nova decisão do Communications and Media Authority australiano (ACMA) está definido para revolucionar as viagens de avião e trazer Austrália em linha com outros países que tenham beneficiado da tecnologia há algum tempo.

Após estreita consulta com a Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA), que não levantou objecções técnicas para o novo regime, os passageiros de avião poderão em breve ser capaz de texto, checar e-mail e usar dados durante os voos.

Embora algumas empresas de telecomunicações têm preocupações do mercado será dominado por uma transportadora internacional que regula a comunicação através de um dispositivo chamado picocell, ACMA disse que vai estudar tecnologias alternativas, desde que não comprometam a segurança e atender aos padrões aprovados.

“O Communications and Media Authority australiano concluiu acordos de licenciamento comunicações de rádio para facilitar serviços de comunicações móveis a bordo de aeronaves,” chairman ACMA Chris Chapman disse em um comunicado.

Os acordos de licenciamento permitirá que as companhias aéreas para implantar serviços de comunicações móveis em suas aeronaves por meio de sistemas de bordo especiais, eles devem escolher a fazê-lo.

Ao desenvolver estes acordos, o ACMA estava consciente da necessidade de harmonização das normas de segurança da aviação e a proteção de redes de comunicações terrestres de interferências.

redes terrestres referem-se à transmissão de telecomunicações veículo usar para transmitir uma comunicação do telefone móvel e chamadas de ligação diretamente para redes terrestres não está autorizado no âmbito do regime de licenciamento.

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Os blocos de unidades de controle picocell a bordo aparelhos móveis de receber sinais de estações de base terrestres e atua como uma estação de base, que transmite para redes terrestres via satélite.

Até agora, apenas uma transportadora, AeroMobile, uma subsidiária da empresa de telecomunicações norueguesa Telenor, é capaz de fornecer o serviço, que custará usuários tarifas de roaming internacional – apesar das comunicações que ocorrem nos céus domésticos.

Textos sozinho pode ser de cinco a 10 vezes o preço de textos padrão.

Em sua apresentação ao ACMA, Telstra disse que o regime de licenciamento proposto artificialmente restringir o tráfego móvel a um provedor a bordo de cada aeronave e negar o acesso Australian consumidores para o mercado móvel altamente competitiva do país.

“Gostaríamos de saudar a ACMA e as companhias aéreas, permitindo que as pessoas a usar seus dispositivos móveis em vôo, mas os consumidores não deve ser restrita a qualquer tecnologia ou provedor”, disse Telstra em um comunicado.

A Austrália tem um mercado móvel próspera e altamente competitivo e não há nenhuma razão pela qual não deve estender-se para o céu também.

Vodafone Hutchison Austrália, nas suas alegações, também citou a importância dos acordos não exclusivos para as transportadoras.

Qantas também levantou preocupações, nas suas observações, que o acordo de licenciamento proposto em áreas licenciada de espectro levaria a empresas de telecomunicações como a Telstra ser capaz de carregar as companhias aéreas “taxas muito elevadas sub-licença, no conhecimento de que os licenciados têm muito pouco de negociação alavancagem “.

ACMA faz aconselhar que deve ser proposto métodos alternativos, seguros de comunicações móveis em aeronaves para operação comercial no futuro – incluindo aqueles que acessar redes terrestres da Austrália – a ACMA passaria a considerar esses métodos.

V Australia havia anunciado planos para oferecer SMS e de dados serviços a bordo sujeitos a ACMA fazer arranjos regulamentares adequadas (que o regime de licenças agora facilitar), disse ACMA.

Australiana de Competição e do Consumidor da Comissão (ACCC) disse que não iria comentar sobre outra agência do governo, no entanto, ACMA revelou que consultou com o ACCC sobre o uso do dispositivo de unidade de controle, que impede que os telefones móveis que se conectam com a sua operadora.

A ACCC aconselhável que onde existe uma questão de segurança genuíno, o uso do sistema on-board para forçar os aparelhos para se conectar somente à estação de base on-board não constituiria um comportamento anti-competitivo.

(Crédito de imagem Página Inicial: Qantas imagem 747-300 por planegeezer, CC2.0)

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